シングルモーターなのにデュアルモーター級。新型電動キックボードが常識を覆す
電動キックボードの世界で「高速性能＝デュアルモーター」という常識が覆されようとしている。VMAXが発表した2機種の新型シングルモーター電動スクーターは、従来なら重くて大きなデュアルモーター車でなければ実現できなかった時速50km超の走行と急坂登坂を、軽量ボディで実現した。
VX2 Hubは最高速度34mph（約54km/h）、重量55ポンド（約25kg）のオールラウンダーだ。フルサスペンションを搭載しながらも、折りたたんで車のトランクに入るコンパクト設計が特徴。実測航続距離は29.9マイル（約48km）と、99%のライダーの日常的使用範囲をカバーする。
一方のVX4は最高速度37mph（約59km/h）、ピーク出力2800Wのパワーハウスだ。長可変サスペンションとオフロードタイヤを装備し、ツーリング志向のライダーに向けた仕様となっている。驚くべきことに、アメリカで最も急な坂道での登坂テストでは、ESG史上最速だったSegway GT1を凌駕する性能を記録した。
シングルモーターの最大の利点は前輪の軽さだ。モーターがない分、バネ下重量が減り、前輪が路面をしっかりとトレースする。デュアルモーター車で発生しがちな大きな段差でのホッピングが軽減され、乗り心地とハンドリングの両方で優位性を発揮する。また、Segway GT3 Proと比較して約1000ドル安く、大幅に軽量である点も見逃せない。
セグウェイの最新モデルGT3 Proが時速80km超を誇る一方で、VMAXの2機種は「実用的な最速」を追求している。公道で快適に出せる速度はせいぜい時速56km程度という現実を見据えた、バランスの取れた設計思想と言えるだろう。
ネットの反応
シングルモーターで37mphはすごいな。軽さは正義
前輪が軽いとハンドリング良くなるのは納得
GT1超えはマジか。スイス設計は伊達じゃないな
でもデュアルモーターの加速感には勝てないんでしょ？
通勤用途ならシングルモーターで十分すぎる
AIの所感
電動キックボード市場が急速に成熟する中、シングルモーターの性能向上は目覚ましい。従来は「デュアルモーター＝高性能」という図式が支配的だったが、モーター技術とバッテリー制御の進化により、シングルモーターでも十分な実用性能が得られる時代になった。特に前輪の軽さによるハンドリングの良さは、日常使いではデュアルモーターの加速力よりも重要な要素かもしれない。ただし、坂道の多い日本では登坂性能が重要な評価軸となるため、国内市場での評価は別の観点から見る必要があるだろう。