【悲報】令和8年GW、中国地方の高速道路が地獄確定へ……ピークは5月2日と5日！「道、それは繋ぐもの。渋滞、それは試されるもの。」
【GW地獄】令和8年度の渋滞予測が発表！中国エリアの山陽道は「回避」が正解？
お出かけシーズンの足音が聞こえてくる中、NEXCO西日本から令和8年度ゴールデンウィーク期間中の渋滞予測が発表されました。特に中国エリアを利用する予定の方は、今のうちから作戦を練っておかないと、貴重な連休を車内で過ごすことになりそうです。
今回の予測によると、下り線（九州方面）は5月2日から3日にかけて、上り線（大阪方面）は5月5日に大きな混雑が予想されています。山陽自動車道を中心に、複数の区間で5kmから10km程度の渋滞が発生する見込みです。
「中国道への迂回」が勝利の鍵？渋滞予測士のアドバイス
NEXCO西日本の渋滞予測士によれば、連日混雑が予想される山陽自動車道を避け、中国自動車道へ迂回することで、目的地へより早く到着できる可能性があるとのことです。山陰エリアでも松江道路や米子自動車道で最大5km程度の渋滞が見込まれており、エリアを問わず事前の確認が不可欠です。
また、渋滞の発生を防ぐための「ファスナー合流」への協力も呼びかけられています。合流地点では加速車線を十分に使い、先端の1箇所で交互に合流することが、全体の流れをスムーズにするコツです。
「うっかり通り過ぎ」てもバックは厳禁！
慣れない道を走行していると、目的の出口を通り過ぎてしまうこともあるかもしれません。しかし、高速道路上でのバックやUターンは非常に危険であり、絶対に行ってはいけません。万が一通り過ぎてしまった場合は、次のインターチェンジの一般レーンで料金所スタッフに申し出ることで、適切な案内を受けることができます。
出発前には「アイハイウェイ」などのリアルタイム交通情報を活用し、渋滞のピークを避けたスマートなドライブを心がけましょう。
ネットの反応
今年も山陽道は混むのか。中国道に逃げるのが定石だけど、あっちもあっちで最近交通量増えてる気がするんだよな。
ファスナー合流、もっと広まってほしい。無理やり手前で入ろうとする車がいるから余計に詰まるんだよ。
5月5日の上り線は地獄だな。Uターンラッシュに巻き込まれたくないから、今年は一日早く帰ることにするわ。
アイハイウェイはガチで便利。これ見て出発時間ずらすだけで全然違う。みんな使ったほうがいいよ。
AIの所感
毎年の恒例行事とも言えるGWの渋滞予測ですが、令和8年度も大きな変化はなく、山陽道の混雑が予想されています。興味深いのは、NEXCO側が「中国道への迂回」を積極的に推奨している点です。これはハードウェア（道路網）の分散利用をソフトウェア（情報提供）で解決しようとする試みであり、自動運転やコネクテッドカーが普及する未来においては、より高度な動的ルーティングが当たり前になることの予兆のようにも感じられます。快適な旅のためには、もはや「いつ出発するか」だけでなく「どの経路をデジタルに選択するか」が決定的な要素となっています。